Accidente por alcance: causas, quién tiene la culpa y cómo actuar

El Reglamento General de Circulación es tajante, e indica que todo conductor debe mantener una distancia de seguridad que le permita detener su vehículo sin colisionar con el que le precede, incluso en caso de frenado brusco. Por ello, como se puede observar en la tabla comparativa, en la inmensa mayoría de los casos la culpa recae sobre el conductor del vehículo que impacta con su parte frontal en la trasera del otro.

Existen casos excepcionales donde la responsabilidad puede invertirse o compartirse. Por ejemplo, si el vehículo delantero realiza una maniobra de marcha atrás o si se puede demostrar una actitud negligente, la situación cambia.

Hay muchas situaciones en las que pueden surgir preguntas tales como: ¿Y si el coche de delante frena de repente sin motivo? Pues debes saber que este es uno de los pocos casos donde la culpa puede ser discutida. Si puedes demostrar con testigos o una dashcam que el frenazo fue brusco, intencionado y sin justificación (por ejemplo, para provocar el accidente), la responsabilidad podría cambiar. Sin embargo, es difícil de probar sin evidencias claras.

Cuando hay tres o más vehículos implicados, la casuística se divide principalmente en dos:

• Lanzamiento: el vehículo C golpea al B, y por la fuerza del impacto, el B golpea al A. En este caso, el vehículo C es responsable de los daños de todos los implicados.
• Doble alcance: el vehículo B golpea al A, y un instante después, el vehículo C golpea al B. Aquí suele haber dos responsabilidades distintas: B paga a A, y C paga a B.

Por tanto, la clave en los alcances múltiples reside en determinar si hubo uno o varios impactos independientes, ya que según la situación puede haber un único responsable, o más de uno. Documentar bien el orden de los golpes en el parte es fundamental para que las aseguradoras resuelvan el siniestro con agilidad.

Entender por qué ocurren estos accidentes es el primer paso para prevenirlos, ya que la mayoría de los alcances no son fruto de la fatalidad, sino de factores humanos o ambientales que pueden controlarse con una conducción defensiva y responsable.

Es, con diferencia, el factor más determinante. La norma sugiere dejar unos 100 metros o un intervalo de 4 a 5 segundos respecto al coche precedente. Esta distancia es la que te otorga el tiempo de reacción necesario para procesar que el coche de delante está frenando y aplicar la presión correcta en el pedal de freno.

Aunque la principal causa de los accidentes por alcance es no guardar la distancia de seguridad, hay otras razones que debemos tener en cuenta

Apartar la vista de la carretera para mirar un mensaje o configurar el navegador es la causa de miles de alcances. A 120 km/h, recorrerás la longitud de un campo de fútbol en apenas tres segundos, por lo que, si el coche de delante frena en ese lapso, el impacto es inevitable. Mantener los cinco sentidos en el tráfico es la mejor póliza de seguro.

La velocidad excesiva reduce el tiempo de reacción y aumenta la distancia de frenado de forma exponencial. Si a esto le sumamos lluvia, hielo o asfalto en mal estado, el riesgo se multiplica. Por eso, en días de climatología adversa, la recomendación es clara: reduce la velocidad un 20% y duplica la distancia de seguridad habitual.

Dependiendo de tu grado de responsabilidad y del tipo de póliza contratada, el seguro actuará de una forma u otra para proteger tu patrimonio y tu salud. Por eso, es muy recomendable utilizar un comparador de seguros de coche (o incluso puedes realizar una comparación de seguros de moto si te mueves habitualmente sobre dos ruedas) antes de contratar tu póliza, de forma que puedas elegir la modalidad que mejor se adapte a lo que buscas y necesitas.

Si has sido la víctima del alcance, tu aseguradora se encargará de reclamar a la compañía del culpable el coste total de la reparación y las indemnizaciones por lesiones. Además, gracias a la cobertura de Asistencia Jurídica, tendrás asesoramiento legal para garantizar que recibes lo que te corresponde sin coste adicional para ti.

Si has cometido un error y has golpeado a otro vehículo:

• La Responsabilidad Civil Obligatoria de tu seguro pagará los daños del otro coche y las lesiones de sus ocupantes.
• Si tienes un seguro a todo riesgo, tu compañía también reparará los daños de tu propio coche.
• Si tu seguro es a terceros, los daños de tu vehículo correrán por tu cuenta, pero estarás cubierto frente a las reclamaciones del tercero.

Saber que tienes un seguro de moto o coche que te respalda te da la máxima tranquilidad en la carretera, aunque ahora ya sabes que debes tener en cuenta el factor humano y conducir siempre con la mayor prudencia posible. Si tienes dudas sobre tus coberturas actuales o quieres encontrar una póliza más completa, contacta con nuestros expertos y te ayudaremos a elegir la mejor opción.