¿A qué edad se puede conducir un ciclomotor en España?
Motocicleta
En este artículo podrás informarte acerca de
- Qué se considera un ciclomotor
- Cilindrada y velocidad máxima de un ciclomotor
- Edad mínima para conducir un ciclomotor
- ¿Qué carnet hace falta?
- ¿Puede un menor contratar un seguro de ciclomotor?
- Quién debe figurar como tomador y quién como asegurado
- Qué seguro necesita un ciclomotor
- Qué cubre un seguro a terceros para ciclomotores
- Cuando puede interesar un terceros ampliado
- Coberturas útiles para conductores jóvenes
Diego Ibáñez Pérez
Redactor experto en seguros
Graduado en Periodismo por la Universidad de Sevilla y tiene un máster en Periodismo Multimedia Profesional por la Universidad Complutense de Madrid. Lleva desde 2017 redactando y supervisando todo el proceso de creación de contenidos sobre seguros en varias empresas del sector y desde 2021 en El Corte Inglés Seguros. Es experto en seguros de coche, hogar y salud, además de tener experiencia en otras temáticas cercanas al ámbito asegurador como viajes o finanzas.
La llegada de la adolescencia suele coincidir con las ganas de adquirir independencia y el ciclomotor se convierte en el aliado perfecto para los primeros desplazamientos en solitario, sea para ir al instituto, a la piscina o a ver a los amigos. Sin embargo, antes de lanzarse a las dos ruedas, es fundamental conocer las normas de la Dirección General de Tráfico (DGT) y los requisitos legales de protección. En este artículo te resolvemos todas las dudas sobre la edad legal, los permisos necesarios y cómo gestionar el seguro de moto obligatorio de forma correcta.
Qué se considera un ciclomotor
Aunque visualmente puedan parecer motos ligeras, la normativa de tráfico distingue claramente un ciclomotor de una motocicleta. No solo cambian sus especificaciones técnicas, sino también las reglas de circulación y los permisos exigidos.
Cilindrada y velocidad máxima de un ciclomotor
Para que un vehículo tenga la consideración legal de ciclomotor (perteneciente a la categoría L), debe cumplir unos límites estrictos:
- Ciclomotores de 2 o 3 ruedas: su motor de combustión interna no puede superar los 50 centímetros cúbicos (cc) y, en caso de ser eléctricos, su potencia máxima neta no debe exceder los 4 kW. Su velocidad máxima por construcción está limitada a 45 km/h.
- Cuadriciclos ligeros: conocidos popularmente como "coches sin carnet"o microcar, tienen un peso en vacío inferior a 350 kg, una potencia máxima de 4 kW y la misma limitación de velocidad (45 km/h).
Edad mínima para conducir un ciclomotor
Hasta el año 2009 era posible ponerse a los mandos de un ciclomotor a los 14 años. Sin embargo, la ley cambió para incrementar la seguridad vial de los más jóvenes y, actualmente, la edad mínima obligatoria en España para conducir un ciclomotor es de 15 años.
Un detalle muy importante a tener en cuenta es que, aunque ya se pueda conducir a los 15 años, la ley prohíbe transportar pasajeros en el ciclomotor hasta que el conductor cumpla los18 años.
¿Qué carnet hace falta?
Para poder circular legalmente es necesario obtener el permiso AM y se deben superar ciertos requisitos para ello.
Si ya se dispone del carnet de coche (Clase B), el permiso AM se convalida de forma automática
- Prueba psicotécnica: superar un reconocimiento médico específico en un centro autorizado por la DGT.
- Examen teórico: aprobar un examen tipo test oficial de la DGT sobre normas de circulación y seguridad vial.
- Examen práctico: superar una maniobra de destreza en circuito cerrado que demuestra el control del vehículo y la habilidad para estacionarlo.
¿Puede un menor contratar un seguro de ciclomotor?
La respuesta es no, ya que, desde el punto de vista legal, un menor de edad no tiene capacidad jurídica para firmar un contrato de seguro. Por lo tanto, en las pólizas gestionadas bajo este perfil, el menor no puede figurar ni como tomador ni como asegurado.
Quién debe figurar como tomador y quién como asegurado
Para que la póliza sea totalmente válida y evitar problemas graves con la aseguradora en caso de siniestro, la estructura del contrato debe configurarse de la siguiente manera:
- Tomador del seguro: es la persona que firma la póliza y se hace cargo del pago de los recibos, y debe ser obligatoriamente un mayor de edad (habitualmente el padre, la madre o el tutor legal).
- Asegurado: es el titular del interés del seguro, en este caso, el dueño del ciclomotor. Al ser menor, este rol también lo asumirá el adulto.
- Conductor habitual o autorizado: aquí es donde se debe declarar obligatoriamente al menor de 15, 16 o 17 años. Ocultar al menor en la póliza para intentar abaratar la prima se considera una falsedad en la declaración del riesgo, por lo que, si ocurre un accidente y el menor no está registrado, la compañía puede aplicar el derecho de repetición y reclamar los gastos del siniestro a la familia.
Qué seguro necesita un ciclomotor
Por ley, todo vehículo a motor debe contar con una protección mínima para poder circular o, simplemente, estar estacionado en la vía pública. Por tanto, los ciclomotores no son una excepción a esta regla.
Qué cubre un seguro a terceros para ciclomotores
Un seguro de moto a terceros es la modalidad básica obligatoria. Incluye la cobertura de Responsabilidad Civil Obligatoria, que se encarga de cubrir los daños materiales y personales que el conductor cause a terceras personas (peatones, otros vehículos o bienes públicos) en caso de culpabilidad en un accidente, pero no cubre los daños propios del ciclomotor ni las lesiones del propio conductor si este ha sido el responsable.
Cuando puede interesar un terceros ampliado
El seguro de moto a terceros ampliado es muy recomendable cuando el ciclomotor duerme en la calle o se utiliza en entornos urbanos con alta siniestralidad. Esta modalidad suele añadir coberturas esenciales como el robo y el incendio del vehículo. Teniendo en cuenta que los ciclomotores juveniles suelen ser el objetivo de muchos robos, pagar la diferencia por esta ampliación aporta una enorme tranquilidad.
Coberturas útiles para conductores jóvenes
Debido a la falta de experiencia en la carretera, las estadísticas de las aseguradoras reflejan un mayor índice de percances en conductores noveles. Por eso, al contratar el seguro a través de tus expertos de El Corte Inglés Seguros, conviene comprobar si compensa dar el salto a un seguro de moto a todo riesgoo, en su defecto, asegurar que se incluyan estas coberturas esenciales en la póliza:
- Seguro de Accidentes del conductor: vital para garantizar asistencia médica integral y posibles indemnizaciones al propio menor si sufre lesiones en un accidente del que es responsable.
- Asistencia en viaje: cobertura de grúa desde el kilómetro cero en caso de avería mecánica o pinchazo, evitando que el joven se quede tirado en la carretera.
- Defensa jurídica y reclamación de daños: el respaldo legal necesario para la gestión de reclamaciones en caso de disputas de tráfico.
En definitiva, dar los primeros pasos sobre dos ruedas es una experiencia emocionante, pero hacerlo con total seguridad y con la tranquilidad de estar bien respaldados legalmente es la verdadera clave del viaje.
Encontrar la póliza ideal que proteja a los conductores más jóvenes sin desequilibrar el presupuesto familiar es mucho más sencillo si cuentas con la ayuda de expertos, por lo que te invitamos a comparar seguros de moto en Seguros El Corte Inglés para dar con la modalidad que mejor se adapte a vuestras necesidades y poder empezar a rodar con total libertad.
Diego Ibáñez Pérez
Redactor experto en seguros
Graduado en Periodismo por la Universidad de Sevilla y tiene un máster en Periodismo Multimedia Profesional por la Universidad Complutense de Madrid. Lleva desde 2017 redactando y supervisando todo el proceso de creación de contenidos sobre seguros en varias empresas del sector y desde 2021 en El Corte Inglés Seguros. Es experto en seguros de coche, hogar y salud, además de tener experiencia en otras temáticas cercanas al ámbito asegurador como viajes o finanzas.
